Парусный спорт и авиация начали зарождаться в нашем городе в 19 веке. Активное развитие парусного спорта состоялось в начале 20 века. Горожане обожали полеты на тогдашних летательных аппаратах. Каждый третий мужчина мечтал подняться в небо. Однако такую возможность имели не все, предпочтение отдавалось «избранным». Почему иначе не могло быть, читайте дальше на i-kherson.com.
Все начиналось с Анжело Анатра
На главной улице старого Херсона стояло удивительно красивое здание. Оно было возведено в 1905 году и принадлежало вице-консулу Италии Анжело Анатра, сообщается на сайте mycity.kherson.ua. Семья Анатра эмигрировала из Сицилии в Херсон еще в 18 веке. В нашем городе занимались торговлей и перевозкой зерна на судах. Дела шли хорошо, и вскоре торговая фирма «Братья Анатра» получила широкую известность.
В начале 20 века семья расширила сферу своей деятельности в других городах. Кроме торговли и предпринимательства Анатра внесли большой вклад в развитие парусного спорта в Одессе и Херсоне.
Наш город хоть и имел статус губернского, однако вследствие своего невыгодного стратегического расположения всегда отставал в развитии, чего нельзя сказать о соседях — Николаеве и Одессе. По этой причине крупное производство в столице губернии представлялось лишь единичным серьезным предприятиям. Одним из таких производств в Херсоне был судостроительный и чугунолитейный завод братьев Вадонов.
В 1898 году между братьями Вадонами произошла сильная ссора, которая привела к тому, что Александр вместе со своей семьей решил переехать из Херсона. Когда потребовал получить от брата свою долю предприятия, тот отказал, так как находился в затруднительном положении. Здесь на помощь пришел Анжело Анатра, который одолжил большую сумму денег. Благодаря поступку Анжело предприятие уцелело.
Анжело был первым командором Одесского яхт-клуба. Он входил в инициативную группу, которая основала Херсонский яхт-клуб. Мужчина неоднократно избирался гласным Херсонской городской думы.
Основание аэроклуба
Все произошло в начале 20 века, именно тогда племянник Анатра — одесский банкир, спортсмен Артур загорелся идеей создать аэроклуб. Чтобы воплотить мечту в жизнь, мужчина даже спонсировал обучение во Франции нескольких учеников, которые впоследствии стали первыми летчиками.
В 1908 году в Херсонской губернии основали первый аэроклуб. Однако организован он был не в Херсоне, а в Одессе. Артур не жалел на его развитие ни времени, ни денег. Одновременно он стал основателем и издателем нового журнала «Заря авиации».
Весной 1910 года в Одессе впервые в присутствии многих зрителей продемонстрировали полет на аэроплане. Большой машиной управлял Михаил Ефимов, который три месяца назад получил во Франции диплом.
В 1911 году при клубе начали работать авиаремонтные мастерские, которыми руководил Артур Анатра. Через 2 года Артур добивается военного заказа на строительство в мастерских 4 самолетов. Выполнение качественно и вовремя договорных обязательств влечет новый заказ и как следствие это расширяет производственные площади. Позже кустарные мастерские Анатра не имели конкурентов. Специалисты, которые работали в них, собирали аэропланы из качественных деталей приобретенных во Франции.
Предприниматель-авиатор имел хорошую производственную базу, умных техников-конструкторов, которые проектировали новые и совершенствовали старые летательные аппараты.
Разрушение всего
В 1917 году произошла Октябрьская революция и оккупация австрийцами и немцами южных областей страны. В 1918 году аэроклуб, завод Артура Антара были полностью уничтожены. Произошла полная остановка производства. Лишь после окончания гражданской войны завод Анатра восстановили.